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分析高空作业平台的脚手架搭建安全

发布时间:2015-07-27

脚手架搭建过程中所运用的高空作业车是一种具有汽车底盘或者专用底盘的移动式升降平台作业车,在国外建筑施工作业中普遍应用,然而在我们国家的大多数建筑施工现场很少看见。在调查了相关施工单位的管理人员之后,我们发现我国的建筑工地中的高工作业大多采用个体承包制度,包工队全权负责脚手架的搭建,而包工队则采用的是自行施工的简单模式。 查询了每个建筑施工单位的规章制度之后,我们发现每个施工单位对于脚手架的搭建都有着明确规定,他们首先编写《脚手架支搭方案》,经由施工企业的技术部门进行审批才可通过。并且,在支搭前的地基处理也是由专业的建筑架子工搭建,支搭时所使用的脚手架材料都经过监督部门的的检测。待脚手架支搭完成之后,施工单位进行验收,通过之后才可以使用。如果我们施工单位按照这样的规章制度进行施工,支搭脚手架一定能够经过这些繁复的工序达到施工方要求的安全系数且合格的目的。 先不管这些繁复的程序,就只拿这个施工前编写的《脚手架支搭方案》,里面编写时就包含脚手架强度,地基承载力以及他的稳定性验算,只有这些数据全部通过之后,是公共单位技术部门才会签字,因为这个承载着农民工人的生命安全。 但是从现实生活当中观察发现,可以说很难找到建筑架子工是持有《建筑施工特种作业操作资格证》的,又能有多少建筑工地上的脚手架支搭是一步步按照《脚手架支搭方案》来进行的。更甚者一些施工方让工人站在起重机吊篮上进行高空作业,完全没有看到起重机上面写着“起重机臂下严禁站人” 当我们调查走建筑工地的时候,经常询问一些农民工的看法,他们对待使用高工作业车进行作业的态度是买不起,不值得,他们说支搭脚手架容易得很,多搭几次,熟练之后就会了,无论多高的脚手架,你只要多去几次,自然就胆大了。“一边是执行法规的建筑施工企业,另一边是包工队,这样的城乡结合的二元经济结构,使得高空作业车和脚手架的对比中显得有些许的无奈。 究竟怎么样才能使得施工方式更加的简便并且安全呢?也许施工者自身是最清楚不过的。施工者他们心中想的是如何能和城里的人一样过上好生活,也许达到这样的水平之后他们才不会不顾危险的站在摇摇欲坠的脚手架上,也许他们也是无奈的。 脚手架的搭建安全问题,其实也是一个施工单位的良心工程,只有施工单位顾忌农民工的安全之后,我们的脚手架的搭建工作才会保证安全的情况下更好地保持质量。

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